聚丙烯腈纖維
發(fā)布時間：2020-01-10 19:50 瀏覽次數(shù)：
聚丙烯腈纖維添加入水泥混凝土中可滿足以下主要要求：
◆ 調(diào)節(jié)水含量，避免水分蒸發(fā)過快引起的收縮裂縫
◆ 提高抗沖擊力，延長混凝土使用壽命
◆ 直接加入水泥及瀝青混凝土中
◆ 耐堿性極強(qiáng)
◆ 具有物化惰性
一、抗壓性能
混凝土圓柱體試塊壓縮強(qiáng)度變形控制試驗(yàn)表明，加入常州路友交通設(shè)施有限公司LY聚丙烯睛纖維的混凝土能顯著提高其能量吸收能力。
二、抗壓縮裂縫性能
即使只加很少量的纖維（體積比≥0.1%），由于收縮造成的裂縫寬度與未加纖維時比較會極大地減少。如果加有體積比為0.5%的信拓XT聚丙烯腈纖維，可見的收縮裂縫基本不會出現(xiàn)。聚丙烯腈纖維性能參數(shù)
|
原料成分 |
聚炳稀腈 |
纖維類型 |
束狀單絲 |
|
當(dāng)量直徑 |
13-21um |
長度 |
6/9、12（±1）mm |
|
比重 |
1.18-1.2g/cm3 |
顏色 |
白色或淡黃 |
|
抗性強(qiáng)度 |
≥500mpa |
斷裂延伸率 |
8-20% |
|
彈性模量 |
≥7.5Gpa |
耐光性 |
良好 |
|
耐酸堿性 |
強(qiáng) |
耐熱性 |
240℃條件下不熔化 |
主要功能：
提高水泥混凝土防開裂性能和防滲性能，提高耐用性提高水泥混凝土的韌性和強(qiáng)度
提高瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
提高瀝青混凝土的耐久性和抗疲勞性提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性以及韌性
應(yīng)用范圍：
水泥混凝土：
水泥混凝土路面和防護(hù)欄
水利水電工程大壩
飛機(jī)場跑道、停機(jī)坪路面噴射/泵送混凝土地下室側(cè)墻、底板和屋頂防水蓄水池、游泳池、腐化池立交橋、橋墩倉庫、樓房內(nèi)外砂漿抹面水泥預(yù)制板、構(gòu)件
瀝青混凝土：
新舊瀝青混凝土路面罩面
橋面鋪設(shè)瀝青混凝土磨耗層、氣膜層舊瀝青路面和舊水泥路面的薄層瀝青混凝土罩面機(jī)場跑道與停機(jī)坪的加強(qiáng)
路面補(bǔ)強(qiáng)和修復(fù)、路沿加強(qiáng)
摻量設(shè)計(jì)：
水泥混凝土中的摻量：
1、一般每立方米砂漿、混凝土纖維摻量為0.6-1.2kg；
2、根據(jù)砂料、石料、水泥用量的變化及工程對抗裂的要求，可適當(dāng)調(diào)整纖維摻量，最高摻量為1.5kg/m3。
瀝青混凝土中的摻量： 1.用于高等級公路： 晝夜交通量
摻入量（kg/噸瀝青混合料）
<3，000 1.5
3，000-80，000
2.5
>80，000 3.5
2.用于橋面鋪裝：
磨耗層：3.5kg/噸瀝青混合料氣膜層：2.5kg/噸瀝青混合料
