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    常州路友交通設施有限公司
    
       
    
    
  
    
  

    

    
  
    
    
     
    
  
  
    
    
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    聚丙烯纖維
    
    
    發(fā)布時間：2020-01-13 11:48　　瀏覽次數(shù)：
    　
      
     
    
        　　聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產的防裂增強新材料，它是采用 100% 聚酯合成材料，經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學性能，防止瀝青混凝土的開裂。
    

    
聚酯纖維性能參數(shù) 
    

    
	
		
    
			
				原料成分 
			
				聚酯 
			
				纖維類型 
			
				單絲 
		
    
		
    
			
				當量直徑 
			
				10-25um 
			
				長度 
			
				6 ± 1mm 
		
    
		
    
			
				比重 
			
				1.36 -1.38g /cm3 
			
				顏色 
			
				自然色（白色或淡黃色） 
		
    
		
    
			
				抗拉強度 
			
				≥ 500mpa 
			
				斷裂延伸率 
			
				10-50% 
		
    
		
    
			
				彈性模量 
			
				≥ 4000mpa 
			
				熔點 
			
				240 -260 ℃ 
		
    
		
    
			
				卷曲性 
			
				無 
			
				燃點 
			
				> 560 ℃ 
		
    
		
    
			
				耐酸堿性 
			
				強 
			
				耐熱性 
			
				210 ℃ 2 小時條件下，體積無變化 
		
    
	    

    

    
主要功能
    
◆改善瀝青混凝土的低溫抗裂性
    
　　氣溫驟降和低溫環(huán)境下，一般瀝青路面會發(fā)生收縮或來不及應力松弛而產生開裂。若將聚酯纖維加入到瀝青混凝土中，使混合料的內部具有大量均勻分布縱橫交錯的纖維單絲，使瀝青混合料的彈性提高，使其具有良好的抗變形能力，在低溫下仍保持柔韌性和較高的抗拉強度，有效的抵抗收縮應力，減少溫縮裂縫，從而改善了瀝青混凝土的低溫抗裂性能。
    
◆ 改善瀝青混凝土的抗疲勞性
    
　　在混合料中均勻分布和加筋作用，使其勁度模量提高1.3-1.4 倍，疲勞特性改善。聚酯纖維可明顯的改善瀝青混凝土的水穩(wěn)定性，抗剝落性，耐磨性和耐久性，有效抵抗反射裂縫的產品，從而大大提高路面的質量，延長路面的使用壽命。聚酯纖維可有效的提高抗拉、抗壓、抗剪切以及抗沖擊強度。相關實驗表明：抗拉、抗壓強度各提高 15-18% 。
    
◆ 聚酯纖維的建議摻加量
    
　　根據(jù)交通量的大小，建議聚酯纖維的摻量（以每噸瀝青混合料問基準）用于高等級路面 
    

    

    
	
		
    
			
				交通密度（晝夜交通量） 
			
				摻加量 
		
    
		
    
			
				<3000 
			
				1 -2kg / 噸 
		
    
		
    
			
				3000-30000 
			
				2.5 -4kg / 噸 
		
    
		
    
			
				>30000 
			
				4kg / 噸 
		
    
	    

    

    

    
	
    

    
	 
    

        
        
     
        
    
        
      
    
    
    
  
    

    










    
  

    




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